在今年召开的全国两会上，全国人大代表、重庆隆鑫集团董事长涂建华提出要进一步切实优化摩托车产业政策环境的建议
为促进国内消费、稳定就业、扶持相关产业健康发展，有效应对全球性经济危机给我国经济发展产生的消极影响，国务院及有关部委相继出台汽车、钢铁、轻工等多项产业振兴规划，这一系列举措将对提振国民信心，优化产业发展综合环境，增强企业发展后劲，促进宏观经济增长模式的积极转变，确保我国经济社会在新一轮的进程中有效落实科学发展产生积极、重要作用。进口摩托车 本田摩托车 雅马哈摩托车
作为重庆代表，我们极为关注地方工业经济支柱--汽车、摩托车产业（重庆既是汽车工业重镇，也是我国的"摩托车之都"）在此轮宏观调控中的境况。然而，对比汽车的全面性利好，摩托车的情况却难显乐观。虽然在温家宝总理的亲自促成下，前一个时期摩托车产品终被纳入政府下乡补贴产品目录并上调了三个百分点的出口退税率。但除此以外，摩托车这个遭遇经济危机困扰较为严重的产业，并未能得到国家政策给予的进一步的"眷顾"，一些长期制约该行业健康发展的制度和政策还一如从前，如摩托车产品消费税、摩托车车辆购置税以及出口管理政策调控与我国摩托车产品参与国际市场竞争的实际对应不够等等。而国务院于今年元月出台的《汽车工业振兴规划》对中低排量的乘用车及农用车均作了相应的税费减征安排，唯独将同属汽车行业子产业的摩托车排除在外。对此，行业企业对发展前景充满忧虑，数百万从业人员在自身就业保障方面承受着从未有过的巨大压力，诸多不稳定因素随时考验着企业和地方政府。
因此，在全国"两会"之际，我们呼吁，关注我国摩托车产业发展的实际，就行业企业面临的摩托车产品消费税、摩托车车辆购置税等不尽合理的税项设置，出台相关调整措施或补充调整措施，切实为行业发展、为企业发展减轻负重，使其为稳定就业、确保我市经济存量的长期稳健运行发挥不可替代的作用。
